アミーチ

つくばエクスプレスは他線に乗り入れできるか？

今でもネット上で不動産関係らしき方の、つくばエクスプレスに関するメチャクチャな論評や評価の記事が散見されます。中には「東京駅まで延伸できなくても、千代田線に乗り入れて大手町まで直通する」だの「北千住からＪＲに乗り入れて横浜へ直通する」だの、非現実的な記事があります。

つくばエクスプレス（ＴＸ）は他社線に乗り入れできるのでしょうか？

あるいは他社線の電車がＴＸへ乗り入れできるのでしょうか？

ＴＸの電車が他社線へ乗り入れるには

・レールの幅が同じ１０６７ｍｍであること

・車体の長さや幅、高さの規格が合致すること

・架線の電圧が同じであること

・保安設備や列車制御システムに互換性があること

が最低限必要な条件となります。

鉄道に関する知識が不十分な方は、どうもレールの幅さえ同じであれば乗り入れできるとお考えのようです。それだけで乗り入れできるのであれば、広島電鉄の路面電車は新幹線の線路を走行できるし、都電荒川線の電車が都営新宿線を通じて京王橋本まで直通運転できることになる（笑）

ＴＸの車両は幅が広いのです。２ｍ９５ｃｍあります。この幅の電車が走行できる他社線はほとんどありません。

たとえば千代田線の電車の幅は２ｍ８０ｃｍが標準で、最近千代田線に直通運転を始めた小田急のロマンスカーでも２ｍ８５ｃｍです。もしＴＸの電車を千代田線に入線させれば、車体の裾がトンネルの壁やプラットホームにガリガリつかえる可能性が高いのです。

保安設備や制御システムについては、相手方の規格に合わせられる機器を搭載することで準拠するにしても、車体幅だけはどうにもならないです。相手方が自費で線路設備の大規模改造をしてくれるとは思えませんし・・・。

では他社線の車両がＴＸ線に乗り入れてくることはないのでしょうか？

ＴＸの列車制御方式はＡＴＯです。他社の車両で、ＴＸの車両とドア位置が同一の車両が、ＡＴＯでの走行が可能なように改造してくれれば、その車両は秋葉原～守谷間に乗り入れて走行することができるでしょう。

ただしＴＸの守谷～つくば間の架線電圧は交流２万Ｖです。つくばまで乗り入れるには、直流１５００Ｖと交流２万Ｖの複電圧対応車両でないといけません。

ＴＸに乗り入れするためにＡＴＯ用の改造をして、さらにつくばまで入るために複電圧対応にする･･･費用対効果を考慮すれば、そこまで多額の費用をかけてでも乗り入れてくる他社線って、果たしてあるかどうか・・・

結論！現状ではＴＸの車両が他社線に乗り入れできる可能性はゼロに近いでしょう。また他社線がＴＸに乗り入れてくる可能性も限りなくゼロに近いでしょう。ＴＸ規格の線路を延伸するしかないようです・・・

柏市の「知名度」

柏市民の方は興味あるでしょ？

柏市ってどれほど「知られている」のか。

ワタシ、出張で四国へ行くことが頻繁にありますので、愛媛県で出会った方々２０人に尋ねてみました。

その２０人の方というのはお得意先の部長さんから松山市内のキャバ嬢まで老若男女問わず。

また質問の内容はすごく単純で、松戸市、流山市、柏市、野田市、我孫子市、鎌ヶ谷市のうちで、何となく知ってるのはどれ？っていう質問です。

結果

柏市を知ってる・・・２０人全員

松戸市を知ってる・・・１５人

野田市を知ってる・・・１人

鎌ヶ谷市を知ってる・・・１人

流山市と我孫子市を知ってると答えられた方はおられませんでした。

ただし！！では柏市をなぜ知っているのか？何が有名な都市か？と尋ねてみると、２０人全員が「柏レイソル」と答えられたものの、レイソル以外には何も知らないし、千葉のどのあたりにあるのかも知らないという答えでした。

松戸市も「何となく聞いたことがある」程度の方が１３人。お一人が「二十世紀梨」、もうお一人が「佐渡ヶ嶽部屋と鳴戸部屋があるところ」と答えられたのみ。

鎌ヶ谷市を知っていると答えられたのは、日本ハムダルビッシュ投手の大ファンであるキャバ嬢でした・・・（笑）

スポーツの持つ知名度、恐るべし！！

かつてパ・リーグの球団が親会社の広告塔的意味合いで赤字続きであるにもかかわらず保有され続けていた意味がわかります。愛媛県ではJ２時代のレイソルが愛媛ＦＣと対戦したことがあったという経緯も、知名度に影響してますね。

画像は愛媛県の「道の駅」なんかで売られている「はっさく」。

この程度の実なら、一袋１００～１５０円くらいで買えます。

柏の葉にチンチン電車？

出張先のパソコンから「臨時」で更新してます（爆）

こんな記事があるようです。

たぶん「富山ライトレール」の事例を見て思い描かれたモノだと思うんですけど、なんか発想自体に、ちょっと軽々しい印象があります。

もちろんＪＲ柏駅前から柏の葉キャンパスまで新交通システムができれば、それはそれで喜ばしいことで、中核市としての風格を備えるに十分という感じはします。

ただ実際、どこに軌道を敷設するのか？どこが運営するのか？資金はどこが持つのか？等のクリアすべき問題はいっぱいあります。

それによく引き合いに出される「富山ライトレール」は、ＪＲ富山港線を路面電車に転換した、つまり元々存在していた軌道を造り替えたという特殊事情がありますので、あまり優績事例として比較検討しないほうがいいんじゃないかと・・・。

宇都宮市や京都市のライトレール構想は、あと一歩のところでなかなか実現に向けてのハナシが進みません。これらの都市の状況も把握しておかれたほうがいいかと思われます。

あと、この柏の葉チンチン電車構想に、様々なお考えを示しておられる柏市民の方々にお尋ねしたい。

みなさん、チンチン電車に実際に乗ったことあるの？

常磐道守谷ＳＡにありました

常磐自動車道下り線守谷ＳＡに、いつできたのか知らなかったのですがありました。

東名の海老名ＳＡに開店した吉野家を見たときはそこそこ驚いたのですが、こちらも「こんな所にまで来たか」と驚きました。

柏の葉ＵＤＣＫ「ＣＡＭＰクリケットワークショップ」

柏の葉のＵＤＣＫにて行なわれた「ＣＡＭＰクリケットワークショップ」に、ウチの娘が参加してまいりました。

今回制作したのは、小さなコンピューター「クリケット」を使って動くおもちゃでした。

すでに「文系」のウチの娘には、内容は少し難しかったようです。しかし普段からマウスを使うことに慣れていることもあって、なんとか画像のような作品をお友達と共同で作り上げることができました。

それにしても子どもさん達の「発想」はあなどれません。今回もクリケット本体を、大人では考え付きにくいモノに見立てて作られた作品がありました。

娘は「とにかく口ではうまく言えないくらい楽しかった」そうです。

ＵＤＣＫのスタッフのみなさん、ありがとうございました。

なお「ＵＤＣＫあそびの学校」はいったんこれにて発展的解消という形で終了。引き続き、ややアダルトティックに装いを新たにした学校が始まるそうです。

柏の葉ＵＤＣＫあそびの学校

明日１５日、１６日の２日間、ＴＸ柏の葉キャンパス駅前にある柏の葉ア－バンデザインセンター（ＵＤＣＫ）にて「ＣＡＭＰクリケットワークショップ」が開催されます。

内容は

小さなコンピュータ「クリケット」を使って動くおもちゃを作るワークショップです。こどもたちは２人１組で協力し、パソコンや様々な素材を使って思い描くイメージを形にしていきます。遊びながら、手を動かしながら、オリジナルの作品を作ってみましょう

となっています。（ＵＤＣＫの公式パンフより抜粋）

実はウチの娘がこれに参加するんです。

なので「どんなふうだったのか」という結果を後日報告します。

ちなみに、このＣＡＭＰとは

Ｃｈｉｌｄｒｅｎ’ｓ　Ａｒｔ　Ｍｕｓｅｕｍ　＆　Ｐａｒｋ

の略です。

使ってみませんか？つくばエクスプレスを

昨日、ウチの郵便受けに、右の画像の一式が入っていました。

内訳はつくばエクスプレス（ＴＸ）の時刻表（Ａ４版９８頁）１部、ＴＸのＰＲパンフ1部、アキバトリムのパンフ１部、東武バスイースト西柏営業事務所管内バス路線図１部となっています。今回の記事のタイトルは、そのＰＲパンフの見出しなんです。

東武バスイースト西柏営業事務所管内バス路線図が挿入されていることから、この一式は流山市・柏市のＴＸ沿線世帯を対象に配布されたものと思われます。

このうち時刻表（正式にはつくばエクスプレス時刻表＆沿線マップ）は、無償で配布するにはもったいないくらいのデキのものです。全列車の時刻と、全駅の構内図および周辺地図、さらに営業案内（運賃や旅客営業規則）が載っています。

これが配布された地域が、ＴＸ沿線と認定（？）されているのでしょうね。

この一式の中のＴＸパンフには、まさしくＴＸをＰＲするコピーがあります。

人にも環境にも優しいＴＸで、目的地へかんたんアクセス！

　　ＴＸは速い！　（最高時速１３０キロ　つくば→秋葉原最速４５分）

　　ＴＸは安心！　（全線踏切ゼロ　全駅ホームドア完備）

　　ＴＸは快適！　（最新技術で低騒音低振動　最長１８ｋｍのロングレール）

　　ＴＸは便利！　（駅までのアクセスも年々便利に　列車内で高速インターネットが　　　　　　　　可能）

　　ＴＸは環境に優しい！　（二酸化炭素は自動車の１０分の１）

いろいろちょっと突っ込んでみたいところがあるんですけど、それはさておき、ここでクイズ！　　「最長１８ｋｍのロングレール」ってありますけど、そんな長さが１８ｋｍもあるレールを、どうやって敷設現場にまで運んだかわかるヒト～！！コメントください。答えは簡単ですよ。

東葛飾の道路信号機の話題

最初の画像は、千葉県松戸市内の国道６号線根木内交差点に設置されている道路信号機です。

ご覧の通り、ゼブラ色彩の板が付いています。ワタシが小学生の頃に、交通安全教室や教本で教わった道路信号機というものには、みんな六角形のゼブラ板が付いていました。それがいつのまにかゼブラ板のない信号機が増えて、いざ自分がクルマを運転する番になると、ゼブラ板の付いた信号機など消えうせていました。

ところが、六角形ではないものの、ゼブラ板自体はこうして生き残っています。いつか撤去されるのかもと思って、こうして撮影した次第です。

ワタシが覚えているゼブラ板付き信号機は、あと流山市西初石と八千代市成田街道大和田にあります。もちろん他にもあるでしょうけど、ハッキリ覚えているのはこれだけです。

ところで、信号機って、よく見ると様々な形があるんですね。

柏市の場合、国道６号の柏駅西口周辺およびＴＸ柏の葉キャンパス駅周辺の信号機は、ほとんどが濃茶色に塗られたＬＥＤ式信号機に更新されています。

都内はＬＥＤ式への更新が急で、従来の電球式の信号機がどんどん減っているようです。２枚目、３枚目の画像は、その電球式の中でも、相当古そうなヤツです。

このように角ばった形の信号機って、以前は交通量がそう多くない箇所によく見られたように思うのですが、いざ意識して見ると、もうほとんどありません。

ＬＥＤ式って、要は電球式より消費電力が少なくて、しかも明るくて長持ちするってことですね。いいことずくめってことか。なら、いずれはほとんどの信号機がＬＥＤ式になってしまうんでしょう。

ららぽ柏の葉閉店テナントその４

２Ｆの「ノーティカ」が３月２日限りで閉店されました。代わりのお店はもう決まっています。

また「ノーティカ」の隣の「ホールアース」は改装中です。こちらは３月２０日にリニューアルオープンすることになっています。

ららぽ柏の葉閉店テナントその３

１Ｆの「コンジェ　ベイエ」と２Ｆの「ＡＮＧＥＬ　ＢＬＵＥ」が閉店されました。

代わりにどのようなお店が出店されるのかは、まだ判りません。

砂塵が舞う柏の葉

これ、昨日の柏の葉キャンパス駅周辺の様子です。

昨日今日と関東地方には強風が吹いていますが、特に昨日は地表の砂塵が吹き上げられる現象（煙霧）が発生して、なんともたいへんな光景となってしまいました。

ＴＸ柏の葉キャンパス駅周辺は、旧柏ゴルフ倶楽部の跡地であって、舗装されておらずむきだしの地面がものすごく多い所ですから、巻き上がる砂塵の量もハンパじゃないです。

秘密戦隊ゴレンジャー（戦隊モノのパイオニア作品）の主題歌の歌詞に「黄色い砂塵、渦巻く街に」というのがありましたが、今の柏の葉がそういう感じです。２枚目の画像のように、ららぽーと柏の葉も砂塵に巻かれていました。

ここには柏の葉公園や千葉大学の農園がありますから、街自体が舗装で固められるということは将来にわたってもなさそうです。この砂塵が舞う風景は、今後毎年この時期の名物になってしまうかもしれません。

「しゅっぱつ！しんこう！」の意味

この前、つくばエクスプレス（ＴＸ）の車内で、お母さんに連れられた男の子が、電車が駅を出るたびに「しゅっぱあつ！しんこーう！！」って叫んでました。

それはそれで微笑ましい光景だったのですが、実際はＴＸの運転士は「出発進行」という喚呼は行なっていません。ついでに千葉県東葛飾地域では常磐緩行線も「出発進行」って喚呼する運転士はいません。

実は「出発進行」というのは、駅（正確には停車場ね）の出口にあって、列車が発車する際に見て確認する「出発信号機」が「進行（つまり青色）」を現示していることを確認したという意味なのです。言葉通りの出発！進行！という意味ではないんです。

その証拠、というか、めったに無いことなんですが、時には「出発信号機」が「注意（橙黄色）」を示しているときがあります。そういうときは運転士は「出発注意」と喚呼して列車を発車させます。また駅に進入する際に「場内信号機」が「進行現示」だったなら「場内進行」と喚呼します。

では、なぜＴＸや常磐緩行線では、運転士は「出発進行」と言わないのでしょうか？

答え。これらの線には「出発信号機」が無いからです。「出発信号機」どころか、入換用を除いて信号機自体がありません。運転台に信号が表示される（正確には出してもいい速度が表示される）仕組みになっています。

今回言いたかったこと。それは「ＴＸや常磐緩行線に信号機が無かったって、知らない方が多いんじゃないですか？」ってことです（笑）。

他には新幹線や山手線、東京地下鉄のほとんどの線にも信号機はありません。

画像は昨年３月に新型ＡＴＣが設置されたことにより、信号機が使われなくなった東京地下鉄東西線の状況です。 入換用機を除いて、信号機が消灯しているのがおわかりいただけると思います。

ららぽ柏の葉のバレンタイン商戦

１Ｆエレベーター前（東急ストア前）に特設チョコレート売り場があります。主催はららぽではなく東急ストアです。

本日夕刻に見た限りでは、「販売終了しました」の札が付いたアイテムが多く、特にモロゾフは残り２品ですべて終了という状況でした。つまりこの３連休で人気アイテムは売れてしまったということですね。

流山おおたかの森ＳＣ内タカシマヤフードメゾンにあるゴディバがたいへんな人気（混雑時には列ができる）ですが、実はららぽでも３Ｆのタリーズに行けばゴディバが買えます。せっかくだからもう少しＰＲすればと思うのですがいかがなもんでしょう。

雪の柏の葉キャンパス駅前

はい、昨日は撮れなかったので、今朝の様子を撮ってアップします。

柏市内とはいえ、柏市北部のこのＴＸ柏の葉キャンパス駅周辺は、柏ゴルフ倶楽部跡地を含めて未開発の土地が多く、ガランとしているからなのか、ＪＲ柏駅周辺より積雪量が多いように思います。

１枚目の画像のように、ららぽーと柏の葉の前は除雪が不十分で、たいへん歩きにくい状況です。タクシー乗り場に向かうのがツルッとイきそうでちょっと怖いですね。

意外だったのは、駅東口のパークシティ北側の歩道。 ここはパークシティという高層マンションが建ってしまったために日当たりが最悪となり、歩道部の雪が凍り付いてパリンパリンになっているかと予想していたのですが、ご覧の通りキチンと除雪されていました。

工事現場の方か三井の方かどなたか判りませんが、除雪されていて歩きやすかったです。地元民としてはありがたいです。

かなり以前に書いたのですが、こういうときに雪がいつまでも除雪されていない箇所って、要は人の眼が行き届いていないということを示しているんですね。近隣の人々の助け合い精神もありません。空き巣が入るには適した箇所でしょう。

またやはり除雪が不十分な店先というのは、少なくともその店の店主は、顧客を気持ちよく迎えようという意識が希薄です。

最後の２枚の画像は同じ箇所を撮ったものですが、片方は今朝撮ったもので、もう片方は２００６年１月２２日に撮ったものです。

同じところだと信じられます？（笑）

ひさびさに柏市内積雪

柏の葉キャンパス駅前まで写真を撮りにいく気が起こりませんので、ウチに隣接する公園の画像でお許しください。

今日はたまたま日曜日でしたが、これが平日ならば早くも朝の通勤ラッシュは大混乱していたでしょう。それほどの積雪です。

でもつくばエクスプレスは平常通り運行しています。この電車はやはり悪天候には強いです。

このレベルまで雪が積もったのは２００６年１月２１日以来だと思われます。２枚目の画像は、その２００６年１月２１日にたまたま撮っていた、柏市民文化会館の様子です。

公衆電話ｉｎ柏の葉キャンパス

しばらく高熱のため臥せっておりました。

その高熱の最中に１月１７日の阪神淡路大震災から１３年目というテレビのニュースに接し、あらためて当時、都内でかなり多くの人が、非常時にはつながり易いと言われた公衆電話を利用して関西方面へ連絡していたことを思い出しました。

みなさん、ご自宅や勤務先、通学先付近の、どこに公衆電話があるのかチェックしていますか？

そう思ってさっそく、ＴＸ柏の葉キャンパス駅周辺のどこに公衆電話があるのか調べてみました。

ＴＸ柏の葉キャンパス駅構内には、改札内コンコースに、このように２機の公衆電話が設置されています。手を伸ばせば改札外からもかけられないことはないです。

ところが、改札を出て、バスターミナルやマクドナルドやコンビニ（ａｍｐｍ）あたりを見回したのですが公衆電話はありません。

ららぽーと柏の葉にはさすがに設置されていましたが、それでも１階に１機ずつ計２機あるだけ。２階や３階には設置されていません。

つまり、ここＴＸ柏の葉キャンパス駅前においては、ららぽーともＴＸも営業していない時間帯には公衆電話はないということになります。

全国の公衆電話の台数は、ケータイの普及にともなう収支悪化にともない、ピーク時の半数にあたる数が撤去されたとききます。詳細はよく判らないのですが、ＮＴＴ内部には、ある一定の距離や人口に基づいて最低限１台の公衆電話を設置しなくてはいけない基準があるらしく、それに該当する箇所には電話ボックスがあるようですが、そうでない箇所からは公衆電話が消えうせました。非常時に使用したいと思っても、どこにあるか判らなくなりました。

普段はケータイを使っている人間が勝手なことを言うようだけど、やっぱり最低限の台数は設置されていて欲しいですね。１３年前、家族や知人の安否をうかがうため、蒼い顔で公衆電話に並んでいた人々の顔をワタシ忘れていません。また２００５年７月の地震の経験則で言うなら、１３年前とは違って、今は非常時のケータイ電話は想像以上につながらない・・・。

２枚目の画像は最新型（といっても３年落ちですが）の公衆電話です。

えっ？これならいつも目にしているって？みなさんが普段目にしているのは３枚目の画像の機種じゃありませんか？比べてみてください。

ＪＲ柏駅～柏の葉を結ぶ交通手段

もうすぐ中核市となる柏市としては、現在のＴＸ柏の葉キャンパス駅周辺の地域を、いわゆる北部新市街地として開発にパワーを注ぎたいところでしょう。スペースの関係上、ＪＲ柏駅周辺に設置しにくくなった施設があるでしょうし。

そのＪＲ柏駅とＴＸ柏の葉キャンパス駅・がんセンターを直結する交通手段って、現状では東武バス（東武バスイースト）しかありません。

このバス、特に向原住宅、梅林を経由する便（西柏０１、柏１５など）は、本数も多く、また混みます。朝ラッシュ時のＪＲ柏駅行きは到着時間が読めないときが多いですし、また逆方向のお客も多いのです。実際ＪＲ柏駅行きは夕刻ラッシュ時も相当混みます。

満員のバスを見るたびに、この区間だけ神戸のポートライナーや東京のゆりかもめのような新交通システムが運行されても、そこそこ採算が取れるのじゃないかと思ってしまうときがあります。

実際には全国的に人口減の時代が来る時代、この路線の乗客数も減っていくでしょうから、相当の建設費のかかる新交通システムなんか採算以前にムリなハナシですが。

２枚目の画像は、同じ千葉県の幕張地区限定で運行されている「連結バス」です。 このバスは走行するに様々な制約があって、そう簡単に導入できないようになっています。同じ千葉県を走行しているのに、その存在自体をご存知ない方もおられると思います。（免許証更新のときに乗った方がおられるかな）

道路を拡幅してこういうバスが走り出すようになれば、ＪＲ柏駅と北部新市街地を結ぶに、中核市の主要路線としてカッコがつくのではないかと・・・。

なおＪＲ柏駅とＴＸ柏の葉キャンパス駅を速く確実に結ぶのは、東武野田線～流山おおたかの森乗り換え～ＴＸという、電車同士を乗り継ぐルートです。いったん流山市を通るのがミソですね。

今回の記事、まとまっていません・・・（汗）。出直しです（笑）

つくばエクスプレス東京駅へ延伸か？

昨年１２月２９日付けの茨城新聞に、昨年１１月単月のつくばエクスプレス一日平均乗車人数が２４１，４００人と、開業以来最多を記録したという記事が出ています。

それにあわせて、この一日平均乗車人数が目標の２７０，０００人に到達すれば、現在秋葉原となっている起点を東京駅へ延伸する計画にＧＯサインが出るという風潮が、ネット界をとびかっています。

実際は、２７０，０００人を達成したからといって、すぐに延伸工事実施が決定するということではありません。達成して初めて本格的に延伸の討議が始まるというのが実態です。

このつくばエクスプレス「東京駅」ですが、運輸政策審議会の報告書では、その位置を丸の内仲通りと行幸通りの交差点地下と仮定しています。

その仮定「ＴＸ東京駅」の地上部分から、現在のＪＲ東京駅丸の内口を見てみた画像がこれです。

この場所が東京駅に近いとみるか否かは、各個人それぞれ見解が異なることだろうと思われます。ちなみにここから東海道新幹線ホームまでは直線距離で約４５０ｍあります。信号や階段がまったくない平坦な道だとして徒歩７分くらいでしょうか。中央線ホームなら直線距離で２７０ｍくらいかな。

新丸ビルに用がある方や、丸の内に通勤される方にとっては、「ＴＸ東京駅」がこの場所にできるとおおいに便利になるところでしょうが、ワタシのように新幹線への乗り換えがメインとなる人間にとっては、今のように秋葉原で山手線に乗り換えるのとあまり時間や手間が変わらないように思えます。

今回言いたいこと。それは乗車人数が２７０，０００人になるなら、それを機に列車本数増やすとか、６両から８両へ増結するとかして、朝ラッシュ時の混雑度を下げてもらいたい！ということ（笑）。普段利用している側からみれば、延伸よりも混雑度緩和のほうに魅力を感じます。

最後の画像は「ＴＸ東京駅予定地」から見た丸の内仲通りの光景です。昭和４０年代初頭には、このあたりによく宇宙人や怪獣が出現していましたね（爆）

高校サッカー 流経大柏ＶＳ久御山

正月を柏で過ごすということで、またとない機会だと、１月２日に柏の葉総合競技場にて高校サッカーを観戦してきました。

観戦したのは千葉代表流経大柏対京都代表久御山の一戦でした。

ワタシの故郷の公立高校が、抽選で柏の葉でのカードを引き当てて、それを観戦できる確率はそう大きい数値ではないだろうと判断したからです。

私学の雄ではなく一概の公立高校である久御山高校にとって、柏市の競技場で柏市のディフェンディングチャンピオン高校と対戦するという完全アウェイ状態（現に競技場のゲート入り口にハッキリとアウェイって文字が書いてありました）の中、１対２での敗戦は負けても強しという言葉があてはまると思います。

ワタシは敗戦が決まった瞬間、はるばるここ柏の葉まで来て、完全アウェイの敵側の大声援のなか、奮闘した郷土の代表の姿に、つい、こみ上げるものがありました。おまえら、ようやった！

久御山は母校ではないんですけどね。

サッカー日本代表（特にＵ－２２とかＵ－１７）が、外国の有名でない地で試合をすることになったとき、その地のごく少ない邦人が応援にかけつけて思うものって、ちょっと似たようなものがあるんでしょう。おおげさな例えですが。

ららぽーと柏の葉の休憩所

ヨーゲンフルーツのあった区画が休憩所として整備されました。

ららぽーと柏の葉に関する画像の掲載は、当ブログでは、この記事をもっていったんセーブします。

新店情報やイベント情報の詳細については主催者さんにお問い合わせください。

新松戸のイルミネーション

以前にチラっと書いていた件ですが、この画像が松戸市新松戸のある住宅街の一画で、この時期に毎年見られるイルミネーションです。

お店や企業の飾りつけではなく、一般個人の方々の住宅でのイルミネーションです。この一画の十数軒のお家が一斉にイルミネーションを施されています。なかなかいい構図で画像が撮れなかったので恐縮ですが、本当はもっと明るくて美しいです。

場所の詳細を公表するのは控えておきます。一般の住宅ですし、クルマで観に来る方々が不法駐車を始めたら問題ですから。

実は新松戸の街自体が、この時期、イルミネーションが施されたお店が散在して美しくなります。駅前に集中してイルミネーションされているのではなく、それぞれのお店が独自に変身しているので、みつけて歩くのが楽しいですよ。

ららぽーと柏の葉テナント変遷まとめ

柏ブロガーズのにゃんこさんが、イオン柏のテナントについて、ここに丁寧にまとめておられます。それで当方も、ららぽーと柏の葉のテナント変遷について、整理しておきたいと思います。

２Ｆ　ハイム・コスメティクス　8月26日閉店　→　トリンプショップ（期間限定出店）

１Ｆ　ＶＥＮＴＵＮＯ　9月30日閉店　　　　　→　トロワシス　11月2日開店

１Ｆ　ヨーゲンフルーツ　9月30日閉店　　　　→　（まだ空き区画のまま）

３F　スープカレー心　10月15日閉店　　　　→　うな兆　10月28日開店

２F　カロロカ　10月28日閉店　　　　　　　　→　シェリーコート　11月17日開店

３Fﾌｰﾄﾞｺｰﾄ　ｱｼﾞｱﾝﾎﾞｳﾙ 10月31日閉店　　→　とん鉄　11月17日開店

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　１F　東明館　11月17日開店

１F　ロザリオ　12月２日閉店　　　　　　　→　未定

このほか１F東急ストア内不二家が、１月末から例の件で休業しそのまま撤退→あとにビュ・コトブキが開店というのと、３FスターズU・S・A内でのショップ入れ替えがあります。

こういうのって主催者側には、案外正式な記録として残らないことあるんですよね。

柏の葉でクリスマスアートツリーを作ろう！

ＴＸ柏の葉キャンパス駅前にある「ＵＤＣＫ（柏の葉アーバンデザインセンター）」が企画する「ＵＤＣＫあそびの学校」です。

内容はチラシによると

「メディア・アーティスト、森脇裕之によるイルミネーション・ワークショップです。普段は捨ててしまう２Ｌのペットボトルがひかり輝くツリーになります。オリジナルの光るユニットを使い、ツリーの形をデザインしましょう。つくったツリーはクリスマス期間、ＵＤＣＫデッキにて展示されます」

となっています。実施日は１２月２日で、小学生以上を対象に定員は２０名です。

このチラシ、実はウチにＤＭで舞い込んできました。どうやら先月の「ピノキオプロジェクト」に参加した子ども達に送付されてるようですね。

ＴＸ柏の葉キャンパス駅のＡＴＭ

ＴＸ柏の葉キャンパス駅改札外コンコースに、このほどＡＴＭがお目見えしました。

画像でお判りのように「りそな銀行」のＡＴＭです。「りそな」は預金額の多少に関わらず、ＡＴＭ使用時の手数料が終日無料となりますので、ちょっと注目されていますね。

柏の葉キャンパス駅周辺は都銀系のＡＴＭが無かったんです。ららぽーと柏の葉内にあるのは常陽銀行、京葉銀行、千葉銀行のＡＴＭだし、ＴＸアベニュー柏の葉に出店してるのは千葉銀行（つまりららぽとダブリ）で、駅併設のａｍｐｍにはＡＴＭ自体がナシ。「使えない地」というイメージが強かったのですが、これでようやく面目が立つようになりました。

普通、新駅というものは、このＡＴＭのように、新たに施設や機器が拡充されていくことによって駅としての体面を充実させていくものなのですが、柏の葉キャンパス駅には、早くも既に使われなくなって休眠している施設があります。それがこの売店形式のａｍｐｍ。

この施設は、ａｍｐｍが売店形式からコンビニ形式に昇格（？）して新たに開店したことによる「発展的解消」で使われなくなったものであって、他所でよくある「売上不振による閉店」ではないのですが、施設はこうして１年半以上も放置されています。

朝ラッシュ時のａｍｐｍはけっこう混み合いますので、その時間帯だけでも、新聞や缶飲料だけ扱う「新聞スタンド」的な売店として復活してほしいと思っているのですがねぇ。

ラグビー観てきました

予告（？）通りにＮＥＣグリーンロケッツの試合を観てきました。

観衆は４１４９人でした。Ｊリーグ柏レイソルの試合だとだいたい１万人近くが入りますので、半分くらいの入りというところですね。ビジターチームは三菱重工相模原ダイナボアーズだったんですが、こちらのお客がどうしても少なかった。バス５台つらねて来ておられるんですが。

試合は熱戦でした。

前半は３３対３とＮＥＣのワンサイドゲームだったんですが、後半は逆に三菱相模原の猛攻があり２４対３１、終わってみれば５７対３４でした。

供食のほうですが、宣伝の通りにスタバが出張してました。ただ誰が見てもスタバだと判るような看板が無かったため、認知度で劣ったためか空いてました。

それに試合開始時刻が１３時だったため、ここへ来てから昼食を済まそうと考えていたお客さんが多かったようで、カレーライスは試合開始直前に売り切れてました。

ただ、全体的にお客さんにいっぱい来てもらおうという関係者の熱意が大いに感じられた会場でした。

１月にサントリーとの試合があります。ワタシその試合も観にいくつもりです。

柏の葉でラグビーを観よう！

サッカーＪリーグの柏レイソルとは違って、こっちのほうはある程度呼びかけをしないとお客が集まりませんからＰＲさせていただきます。

柏の葉公園総合競技場にてジャパンラグビートップリーグの試合が行なわれます。

ここをホームとして２試合行なうのは「ＮＥＣグリーンロケッツ」です（公式ＨＰはここ）。ラグビートップリーグは、サッカーＪリーグとは異なって、ホーム＆アウェイで試合を実施することはありませんので、本年度柏の葉での主催試合は２試合です。

この「ＮＥＣグリーンロケッツ」は、我孫子市に本拠を置く「地元チーム」で、しかも日本選手権３度の優勝を誇る強豪です。（今期は今のところ２勝１敗です）

で、試合が行なわれるのは１１月１８日（日）対三菱重工相模原と１月１３日（日）対サントリーの両日です。

１８日の試合当日には、

・小中学生には楽しみな企画が用意されています。

・カレー、豚汁、スターバックスコーヒー等の飲食店が出店します。

・試合当日に、ららぽーと柏の葉にチケット半券を持っていくと、３F飲食店やラグビーアイテム取り扱い店舗にて割引特典があります。

柏の葉総合競技場では、いつもレイソルの試合しか観ない私も、１８日は地元に本拠を置くチームの応援に行ってみたいと思っています。

最後に・・・来年こそトップリーグに復帰しろよ！近鉄ライナーズ！！

ららぽ柏の葉新店情報その２

２Ｆ総合案内所の前に表示がありました。

１１月１７日（土）にレディースカジュアル「シェリーコート」が２Ｆの旧カロロカのあった区画に新規開店します。

同じ１１月１７日に占いの「東明館」が開店します。

続いて１１月下旬に「お好み焼・鉄板焼　とん鉄」が開店します。最近、飲食店で閉店したところは３Ｆフードコートの「アジアンボウル」ですから、この「とん鉄」はおそらくフードコートに開店するのでしょう。

「タピオカ」というスウィーツが、１０月下旬に開店する予定でしたが、まだ開業していません。１Ｆ「ヨーゲンフルーツ」跡区画にできると思われますが。

なお２Ｆ「ハイム・コスメティックス」跡区画には、期間限定でトリンプショップがＯＰＥＮしています。

ピノキオプロジェクトｉｎ柏の葉

公式ＨＰもあり、また多くの方（はっぱさんやにゃんこさん）がブログで紹介されている企画です。

このうち「ピノキオ市場」にウチの上の娘が参加してまいりました。

この「ピノキオ市場」って、詳細は公式ＨＰ（ここ）を見ていただければ判ると思われますが、簡単に説明するとピノキオの衣装を着た子供たち（小学生限定）が、お花屋さんや床屋さん、クッキー屋さんから銀行員などに扮して、「商売」の疑似体験をするという、いわば柏の葉版キッザニアです。

子供たち、けっこう楽しんでました。

どのお店で「働く」かは各自が自由に選択できる（希望者多数の場合はジャンケン）のですが、毎回一番希望の多いのは「銀行員」でした。

普通のお店は「模擬店」なんですが、銀行は本物の千葉銀行柏の葉キャンパス支店を使います。しかも普通のお店は「Ｐｉ」という、このピノキオ市場のみの通貨を使用しますが、銀行は現金を「Ｐｉ」に両替する所、つまり本物の現金を本物の銀行で扱うワケです。やってみたい子ども、いるでしょうね。

普通のお店も、豊洲のキッザニアには及ばないものの、子供たちは生き生きと「働いて」います。